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| Au premier plan un Messerschmitt bf110 (à l'arrière un D520 période armistice). |
La mission est de reconnaitre une des trois positions supposées de radar anglais le long de la cote anglaise avec un 110 accompagné d'un Me 109 et d'un D520 ! De l'autre coté 2 spitfire et un hurricane nous attendent de pied ferme pour empêcher la réussite de la mission des allemands.
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| Les anglo-belges nous attendent ! |
Pour cette démonstration des règles wings of glory WW2, j'étais accompagné de mes partenaires de jeu Emmanuel alias Bartold, vincent alias vinze, Cédric alias Dricks, et Bertrand alias Bertrand !
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| Les Anglo-Belges avec de gauche à droite : Dricks, Vinze et Bartold (une fois) ! |
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| Le pilot Germain : Bertrand à la manœuvre du 109 et du D520. |
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| Dricks ! |
Passons à la partie de démonstration "scénarisée" en photos :
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| De g. à d.: Dricks, Vinze et Bartold ! |
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| Les postions de départ avec la luftwaffe en bas (g. à d : 109, D520 et bf110) et en face les Anglo-Belges (g. à d. : Spit, Hurricane et Spit belge). |
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| Mon 110 sera accompagné par le D520 ! Mon ange gardien. |
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| Le Spitfire Belge de Bartold ! |
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| Mon 110 évite de justesse les tirs du Spitfire Belge ! |
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| Le D520 de Bertrand me suit et surtout protège mes arrières ! |
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| Pendant ce temps les Spitfire de Dricks et Hurricane de Vinze se lancent à ma poursuite ! |
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| Le spitfire de Dricks lance les gaz pour me rattrapper ! |
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| Il croise le bf109 de Bertrand et lui inflige une tir dans le moteur qui va le contraindre à voler à vitesse lente jusqu'à la fin de la partie ! |
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| Le 110 vole vers sa cible mais les pilotes Anglais sont juste derrière nous ! |
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| Vue du coté Anglais, il y a un sacré comité d'accueil sur le chemin du retour. |
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| Bertrand et son D520 fait face à la menace et provoque des dégâts sur le spifire de Dricks (il est en flamme). |
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| J'ai réussi à prendre la photo de la station radar et grâce à un immelmann, je repars vers la France avec la précieuse pellicule ! |
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| Vinze et son hurricane font aussi demi-tour ! Il sera dans ma queue...avec le danger qu'il tire dans l'angle mort de mon mitrailleur arrière. |
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| Les chasseurs britanniques sont désormais à ma poursuite et Bertrand avec son D520 est juste devant moi. Seul le hurricane peut encore me mettre au tapis avec un tir bien ajusté. |
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| Un bien bel alignement de chasseurs ! |
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| Vinze effectue une plongée qui le rapproche du 110 et surtout lui permet de tirer une rafale mortelle pour moi ! |
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| Je suis abattu par le hurricane et irrémédiablement la mission est perdue pour les teutons ! |
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| La partie ne prend fin qu'une fois que les avions d'un camp sont éliminés où ont quitté la surface de jeu ! Les Anglais vont tenter d'abattre le D520 avant qu'il ne quitte l'ile britannique ! |
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| Mais le D520 a une bonne vitesse de pointe et reste hors de portée de ses ennemis. |
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| De son coté le 109 n'aura pas pris part aux combats faute à un moteur endommagé. Il rentre en France sans encombre. |
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| Les britons mènent la chasse ! |
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| Gros plan sur le D520 qui est tout prêt de quitter le terrain de jeu ! |
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| Contre toute attente les radios des chasseurs britanniques tombent en passe et une collision se produit entre les 3 avions ! |
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| La poursuite se termine avec la sortie des 2 chasseurs allemands de la carte. |
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| Photo finale de la table de jeu après environ 2 heures de jeu (mise en place comprise mais pas le rangement). |
Bilan et analyse de la partie de démonstration des règles WoG WW2 :
La stratégie pour les allemands étaient de prendre une des trois installations radar en photos et de revenir rapidement en France avec les précieux clichés. Bertrand avec un 109 et un D520 a splité ses forces en deux. Le 109 devant amuser la chasse adverse pendant que le D520 devait m'accompagner pour me protéger lors de la reco photo.
La première partie de la mission a été remplie avec la prise de clichés sans encombre. C'est au retour que les choses se sont gâtées avec 3 chasseurs dans la queue du 110 qui est tombé sans coup férir suite à un tir précis de Vinze exécutant une plongée avec son hurricane !
Le 109 avait pris un dégât dans le moteur dés son premier engagement le contraignant à exécuter ses manœuvres à vitesse lente et le D520 m'a accompagné jusqu'à la cible mais c'est retrouvé devant le 110 juste après la prise de photo. Il n'a pu couvrir mes arrière à temps !
Victoire des alliés malgré la perte d'un spit qui a été bouffé par les flammes au dernier tour et une collision en plein vol des 3 alliés qui avaient oublié de brancher leur radio :-)
Maintenant, sur l'organisation de la partie, mes plus et mes moins :
Organisation : cela prend un peut de temps de tout préparer et expliquer les règles : merci notamment à Bartold pour la sortie du hangar des avions et tous les autres pour le rangement "aux petits oignons".
Les moins : je ne maitrisais pas totalement les règles optionnelles de tirs avec différences d'altitudes et les conditions de victoire du scénario, c'est quand même mieux de jouer deux avions en même temps car lorsqu'un est au tapis on peut encore jouer ! Les spitfires n'étaient pas en capacité de rattrapper le bf110 mais le hurricane le pouvait étonnamment ! (c'est un point qu'il faudra vérifier également avec la vf de la boîte Battle of Britain lorsqu'elle sortira) !
Les plus : c'est beaucoup plus rapide que la version ww1 (seulement deux cartes de programmation), il y a plus de tirs et globalement ils sont plus létaux, beaucoup de "roleplaying" avec les accents des différentes nationalités représentées dans la mission (mention spéciale à Bartold le Belge et Bertrand le Teuton !). J'ai bien aimé aussi les discussions ("radio") pour se coordonner lors de l’exécution des manœuvres. Il y a un vrai aspect stratégique dans ce jeu en plus de tactiques à mettre en œuvre.
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| Vinze the Wings for Victory ! |
A suivre ...
Bonjour,
RépondreSupprimerBelle partie, mais surtout beau tapis de jeu.
Ou l'avez-vous eu ?
Merci
Bonjour et merci pour ce commentaire Le tapis est de chez deepcut studio et je l'ai acheté chez Philibert.
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